大巨蛋真相 – 大巨蛋復工爭議, 市民的蛋還要孵多久?

J/ 爭吵許久的 大巨蛋復工 爭議,耗時 10 個月的停工期經歷風吹日曬與颱風侵襲,孵蛋工程停擺、無法保養更可能造成重大危安事件,經過遠雄多次上訴 8 月 25 日,台北高等行政法院裁定遠雄建設可在維護安全、防範危險發生範圍內對 大巨蛋復工 ,本篇懶人包為大家整理了近期 大巨蛋復工 與 大巨蛋真相 的相關事件與言論,帶您一起了解。

大巨蛋復工02

(1) 大巨蛋真相市府未經議會同意又想偷跑?

捷運局 8 月底與日勝生終止南港機廠聯開案投資契約,但北市府須支付日勝生已施作的前期工程及開發規劃費 2.44 億元,台北市捷運局稱為避免重蹈新店美河市案覆轍卻強逼議會吞下讓全民買單。然而柯市府未經過議會同意就簽約/解約也不是第一次,大巨蛋安檢小組的三位日本人就是未經過議會同意簽約,目前還有一筆呆帳掛在北市府。

大巨蛋真相-市議會

聽聽議員與官員怎麼說:

【議員王欣儀】

質疑捷運局解約為何要偷跑?如果議會不通過,未來是不是又變成爛攤子,不經過議會審查尋求共識,再去進行審查程序,究竟是甚麼政治考量。

 

【議員戴錫欽】

當柯 P 跟日勝生林董見面時,局長是否有參與?他質疑南港機廠案是政治決定,而非專業判斷,這是柯想透過大巨蛋案來逼迫日勝生和解,賠償金2.44億元又編在何處。

 

【捷運局長張澤雄】

當時是新店機廠、木柵站及南港機廠三案子一起談判,主要爭取市府最大權益,協議書有寫需經相關法規辦理,至於 2.44 億將以土開基金先墊付,未來再由各個參建單位共同分攤。
大巨蛋真相-台北市捷運局長張澤雄

【大聯盟亞太區副總裁史莫(Jim Small)】

日前透露 大聯盟明星隊可望再度訪台 的好消息,但對於台灣球迷引頸期盼的大聯盟「海外賽」,史莫卻也表示,台灣需要可以容納更多人的球場,門票收入才足以舉辦大聯盟正式例行賽,而台北大巨蛋目前難產,的確會是海外賽難以登台的障礙。

「重點是球場的座位數,台灣目前最多 2 萬。室內球場當然更好,因為可以不受天氣影響。」不過史莫也謹慎的說,畢竟大巨蛋蓋不蓋,原因複雜,他也不方便置喙,只能說:「當然我們希望台灣能有巨蛋。」

 

(2) 大巨蛋真相時程拉越長總體成本越高

大巨蛋復工 工期仲裁結果出爐,遠雄 申請 400 多天展延,只獲得 110 天。北市副市長鄧家基昨回應,媒體詢問市府現在是否有權和 遠雄 解約?他表示,解約是可以選擇的途徑,但也是「核子彈」,必須審慎。北市府勒令 大巨蛋停工至今逾 10 個月,每天風吹日曬雨淋,鋼構架已多處生鏽。呂欽文說:「沒有人敢講時間!」但拖愈久潛在危機愈多,復工代價、維修成本也愈高。

大巨蛋復工01

(3) 大巨蛋真相北市府部分項目同意維護工程

大巨蛋停工至今逾 10 個月,遠雄八月向北市府提出第一階段 大巨蛋復工 的防災維護工程項目共計 28 項,北市府今天下午招開大巨蛋例行會議後,決定同意 17 項、有條件同意 2 項,至於另外 9 項暫不同意;都發局長林洲民表示,遠雄之後必須將施工計畫書送審至 北市府 ,經同意後才可進場施作,但施工計畫可分部分提出,不需要一次提送。 林洲民強調,市府同意的工項佔遠雄提出的三分之二,但遠雄必須提出北市府同意工項的施工計畫,而雙方今天也針對被查、送審達成共識,而基於公安問題,施工計畫書遠雄可以分批提交,至於怎麼分、何時交就由遠雄自行判定。 此次會議林洲民表示,今天是工程人跟工程人之間對話,雙方都用很理智方式討論,北市府有提出看法,遠雄也有提出他們的意見,「今天討論很正面」。

大巨蛋復工02

 

 

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大巨蛋爭議-廢墟積水變爛蛋…大巨蛋該誰負責?!

Eva/大巨蛋爭議不斷,停工快一年,市府想解約卻沒配套措施。4月底開放大巨蛋工地會勘,大動作參訪,議員、市府各有盤算,在我看來只是虛張聲勢,大巨蛋爭議問題依然無解,互踢皮球下場只是讓民眾看笑話!

大巨蛋爭議-廢墟積水變爛蛋…大巨蛋該誰負責?!(圖片來源:UDN新聞-大巨蛋會勘圖)

從各家媒體傳出的大巨蛋工地畫面,青苔、積水、生鏽,這就是位在台北市中心的大巨蛋??原來這就是花了很多錢蓋的大巨蛋??讓人不驚感嘆,一顆好好的蛋怎麼會變成一顆爛蛋呢?隨著大巨蛋爭議不斷,再這樣搞下去,鋼筋結構不會出問題嗎?再這樣放著不管,周遭環境不會受影響嗎?

2016/4/28 台北大巨蛋被北市府停工一年,首度開收媒體進場拍攝,影片中紀錄著台北大巨蛋(獨家現場會勘+集錦)-戳破台北市政府三大謊言↓↓↓↓↓

https://www.youtube.com/watch?v=LogN6JX-2ss

北市府只會做秀,廣發媒體炒作,具有專業團隊的剖析完全不聽,別鬧了!!!這就是人民相信的市府團隊??

回遡大巨蛋停工爭議:

北市府處處針對大巨蛋,利用大巨蛋。不斷對外宣稱大巨蛋安全有疑慮,大巨蛋未按圖施工,並於去年5月勒令大巨蛋停工,要遠雄提出改善方針,問題是大巨蛋真的有問題嗎?如果有問題為什麼市府感覺一直站不住腳,沒有切確的應對方式,要不然就不會有這麼多大巨蛋爭議問題了!

大巨蛋爭議會勘-大巨蛋鋼構嚴重鏽蝕

大巨蛋爭議會勘-大巨蛋工地如廢墟積水赫見烏龜

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大巨蛋安檢到底出了甚麼問題?(數據篇)

Bang/大巨蛋安檢問題當中最多疑問的就是各種數據的提供,目前北市府對於大巨蛋相關議題最常聽見的官方回應方式就是:一切依法行政、大巨蛋公共安全問題先解決通過安檢之後,再來談復工的問題。那到底大巨蛋在數字上面出了甚麼問題,以至於從五月份勒令停工之後一直到現在只能卡在那邊呢?

 

數據爭議一.到底容納人數要算多少?

新黨市議員陳彥伯11日下午在台北市議會質詢時,要求副市長林欽榮以當初成立巨蛋安檢小組的檢驗標準,去針對台大醫院、台北101等地方,看安檢能不能通過?但是副市長回覆:「對不起,我沒辦法接受這樣的任務指派」,難怪新黨市議員會當場大罵「那為什麼巨蛋就要用這樣的標準檢視?亂七八糟!」

 

之後眼看副市長與議員的火爆場面一發不可收拾,柯市長連忙出面緩頰:「就是為了解決這個問題,所以禮拜六才要開研討會」,接著又說「我覺得那個標準要大家可以適應、可以接受,我的確有考慮過這個問題,所以禮拜六才開研討會,也就是說如果標準要下修,我們就下修。」

 

所以第一個癥結點:大巨蛋應該以容納多少人來評估,連柯市長自己都覺得標準得以下修。

 

數據爭議二.發生災難時模擬人員步行速度

市府是以步行速度1.2m/s計算,而遠雄是以1.5m/s計算,兩者計算基準點就有0.3m/s的落差。而台灣在做類似模擬的時候,都是用行人一秒鐘走1.5公尺來計算的,可是你卻故意用一秒鐘走1.2公尺來計算。這一來一往, 就差了25%,避難的速度,就變慢了不是嗎?更遑論真的發生災難,大家急於避難的狀況下,有可能以這樣的速度疏散嗎?

 

數據爭議三.疏散速度

國際規範Green Guide要求8分鐘內離開觀眾席,但是並未明確規範至戶外避難的疏散時間標準。而北市府是以疏散至戶外當作合格標準,基準點不同的狀況下又該如何判斷是否符合安全規範?

 

數據爭議四.消防車通道

市府要求消防車通道起碼要8公尺,國內要求4公尺,而大巨蛋已經除了保留消防通道4公尺之外,另外還預留了雲梯車空間,市府要求比國內要求更為嚴苛的標準,這個適法性是否有問題呢?

數據爭議五.廣場疏散密度

以市府要求是每平方公尺3人,國內無明確規範,而Green Guide建議為每平方公尺4人,這個1個人的差距就成為市府對於大巨蛋建築有安全疑慮的問題之一,只是這個每平方公尺3人的標準數據何來?到現在似乎也沒有一個明確的資訊來源。

 

大巨蛋建築是目前國內少數的大型BOT建案,從興建延宕至今,除了遠雄與市府不斷隔空交火之外,大巨蛋安檢報告完全成為激發矛盾的引爆點,這點我想應該是當初市府決定要花680萬預算進行二次安檢始料未及的吧。

大巨蛋安檢到底出了甚麼問題?(前言篇)

大巨蛋安檢到底出了甚麼問題?(報告篇)

大巨蛋

台北大巨蛋上樑 但大巨蛋的真相是工程被市府延誤

台北遠雄巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,日前捲入合宜住宅案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄企業團董事長趙藤雄首度公開現身,他與相關人員一同上香祈福後,在鞭炮聲中正式吊掛上樑,工程人員隨後以簡報展示提升工法,一次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度72公尺。

台北大巨蛋2004年招標,但大巨蛋真相其實是2011年才拿到建造執照,2012年4月動工,趙藤雄表示一路走來艱難險阻,對於各界的質疑和批評真是一言難盡,他強調遠雄有信心會如期在2016年中完工試營運,2017年8月舉辦世大運,正式登上國際舞台,他發下豪語表示台北遠雄巨蛋將會成為超越全球600多座巨蛋球場的台灣之光。

台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,捨棄傳統吊裝工法,採用施工較安全、工期更短的提升工法,室內跨距長寬 230 M x 170 M,是全球600多個室內巨蛋非對稱最大跨距的建築,也是全球唯一整個巨蛋全部採用圓型鋼管,為讓鋼管結構呈現蛋型曲面,共使用逾7000根鋼管桁架,特別的是周邊張力環(馬鞍樑),直徑80公分的圓管在每個支撐的節點上,最多同時有11根分支圓管集中焊接在一起;為呈現弧形蛋體造型,所有鋼樑尺寸大小、規格相同,但每一根的弧度與 3D 扭度都不同,每支鋼管依據蛋型的 3D 弧面滾壓而成,採用45度角焊接工程,圓管內柱接頭處需要5塊加勁板增強強度,80公分直徑圓管必須用人工爬在平架的車子深到5公尺去焊接,確認OK後再加上另一塊,來回要10多次,建造難度甚高。

台北大巨蛋鋼構總量為65000噸,但大巨蛋真相是光屋頂就9400噸,本次提升重達4600噸,相當於1次提升4600部小轎車。第1次提升工法從地面11公尺到25公尺,重1900噸,第2次提升到62公尺定位,重達4600噸,將來整個屋頂完成包含鈦金屬、帷幕及配件將達1326噸。

整個園區有10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃。規劃以人文、科技、環保為主題,結合綠建築與雲端,包含可容納 40000名觀眾的室內多功能體育館,符合世界標準的棒球場,並可舉辦大型演唱會、展覽、集會等活動。並將開設共14廳的影城,包含 IMAX 影廳、2座頂級 VIP 影廳,座位數逾2500席。還有共401間客房的旅館、綠建築的辦公大樓、台灣棒球博物館等,是1座結合文化、娛樂、餐飲、精品等設施及環境的綜合園區。

交通方面大巨蛋園區採內部化規劃設計,地下室設有2300多個汽車位、3800多個機車位、54個大型遊覽車位、60個計程車等候車位等,貨車上下貨均在地下室運作。地面上的忠孝東路與光復南路也各拓寬二線道,上下車設分隔島分離,採「交通內化」,不影響快車道的行車與安全。巨蛋園區原來122株行道樹,現只剩33株,移走後遠雄表示將種311株樹,牆面與屋頂也將種植樹木與植栽,盼能成為一個公園的巨蛋。移到台北流行音樂中心的原來行道樹定植後,遠雄說會照顧保活成為新的公園。對此遠雄表示若不移開路樹,忠孝東路與光復南路各拓寬兩線車道就有困難,分隔島不能分快、慢車道,路幅不夠又車流量大將造成交通壅塞,甚至交通事故。趙藤雄表示一個偉大的城市,建設與環保綠化是可以同時並進的,他希望護樹團體能夠諒解,建設與護樹是可以兩全其美的,他表示遠雄定會做好這次的移樹工作,盼能成為一個好的範例。

日前捲入八德合宜住宅弊案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄董事長趙藤雄13日首度公開現身,他在上樑典禮時用了逾半小時澄清日前的種種風波並說明原委,他表示自己視誠信如生命,對於外界的誤解他強調與事實不符,他說遠雄參與政府投資案共有5個,包括台北大巨蛋、桃園自由貿易港、花蓮海洋公園、林口A7和桃園八德2件合宜住宅案,所有得標過程,都是配合政府政策,從未享受到特權。會後他表示遠雄大巨蛋工程結束後,將興建苗栗遠雄健康生活園區回饋家鄉,這是河道截彎取直的工程,需要大量填土約35萬立方公尺,目前只填了約25萬立方公尺,若順利的話3年後便可完工,待園區興建完畢後他就會退休。(中時即時)

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北市府發移樹許可證 護樹團體傻眼

大巨蛋護樹 / CHU
台北大巨蛋工程爭議多時,遠雄集團在今(6)日凌晨2點多左右,派員大巨蛋旁路樹進行圍籬工程,引發護樹團體的抗爭,爆發衝突,台北市副市長鄧家基今日上午表示,市府有發給遠雄移樹許可。圖:新頭殼資料照片

台北大巨蛋工程爭議多時,遠雄集團在今(6)日凌晨2點多左右,派員在光復南路及忠孝東路的路樹進行圍籬工程,引發護樹團體的抗爭,爆發衝突;護樹志工批評遠雄拿郝市府的公文「偷渡」,而遠雄則出示台北市長柯文哲上任後批准的公文澄清;對此,台北市副市長鄧家基今日上午表示,北市府只是在行政管理上,要求遠雄跟護樹團體溝通,並且按照移樹的SOP標準程序來做。

大巨蛋旁今晨在光復南路及忠孝東路的路樹旁,突然出現許多施工人員將路樹包圍,在路樹旁架設圍籬,讓護樹團體大為不滿,批評遠雄又要違法施工,因此與施工人員引發不少衝突,過程中造成一名施工人員眼部疼痛送醫急救;雙方僵持到上午6點多,因雙方人數過多,若強行施工怕造成危險,遠雄在信義分局要求下停止施工,並將施工人員及機具全數撤離,護樹志工才逐漸離開。

遠雄集團公共事務室副理楊舜欽表示,今日凌晨的施工,是為移樹前架設圍籬以便養根再實施斷根移植,且是依照台北市體育局在1月22日的公文依法施工,遠雄也出示台北市長柯文哲上任後批准的公文澄清。

松菸公園催生聯盟召集人游藝表示,遠雄趁著北市府在忙著復航空難救災時,在沒有深夜施工許可的狀況下非法施工,是對台北市政府的嚴重挑釁,他也呼籲柯文哲應該硬起來對抗財團。

鄧家基今日上午表示,工程施作的主體是遠雄集團,北市府只是在行政管理上,要求遠雄跟護樹團體溝通,並按照移樹的SOP標準程序來做,媒體詢問遠雄是否有夜間施工的許可?鄧家基則說會再去了解,不過鄧說市府有發給遠雄移樹許可。

文章來自:新頭殼
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大巨蛋旁今晨在光復南路及忠孝東路的路樹旁,突然出現許多施工人員將路樹包圍,在路樹旁架設圍籬,讓大巨蛋護樹團體大為不滿,批評遠雄又要違法施工,因此與施工人員引發不少衝突,過程中造成一名施工人員眼部疼痛送醫急救;雙方僵持到上午6點多,因雙方人數過多,若強行施工怕造成危險,遠雄在信義分局要求下停止施工,並將施工人員及機具全數撤離,護樹志工才逐漸離開。

遠雄集團公共事務室副理楊舜欽表示,今日凌晨的施工,是為移樹前架設圍籬以便養根再實施斷根移植,且是依照台北市體育局在1月22日的公文依法施工,遠雄也出示台北市長柯文哲上任後批准的公文澄清。

松菸公園催生聯盟召集人游藝表示,遠雄趁著北市府在忙著復航空難救災時,在沒有深夜施工許可的狀況下非法施工,是對台北市政府的嚴重挑釁,他也呼籲柯文哲應該硬起來對抗財團。

鄧家基今日上午表示,工程施作的主體是遠雄集團,北市府只是在行政管理上,要求遠雄跟護樹團體溝通,並按照移樹的SOP標準程序來做,媒體詢問遠雄是否有夜間施工的許可?鄧家基則說會再去了解,不過鄧說市府有發給遠雄移樹許可。

文章來自:新頭殼
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吳志揚將訪日 規畫棒球交流比賽

CHU

中職會長吳志揚上任後首度出訪,將於9日啟程赴日本,除應邀觀賞2場歐洲、日本職棒對抗賽,也會拜會日職聯盟,爭取日職球隊來台打交流賽。12日還要往火腿二軍球場觀看火腿、羅德官辦熱身賽,並與陽岱鋼、陳冠宇見面,應該會徵詢他倆參加11月世界12強賽的意願。

中職祕書長朱康震表示:「日職商請中職支援4位裁判,在2場歐、日對抗賽執法,加上國際組2位翻譯、會長和我,一行總共8人。會長也將拜會國際棒壘總會長法卡利、日職會長熊崎勝彥,以及各會員國棒球領導人,商談合作交流事宜。」

12日在火腿二軍球場有一場火腿鬥士、羅德海洋一軍的官辦熱身賽,兩隊的台灣球員陽岱鋼、陳冠宇都會在場,吳志揚將專程去探望他倆,也會徵詢兩人11月返國參加世界12強賽的意願。

至於中職希望邀請日職球隊來台打交流賽,10日下午吳志揚拜會日職會長熊崎勝彥應該就會提出這個想法。甚至在與各國棒球人士商談後,也可能產生更多交流與合作的構想。(中國時報)

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台北市大巨蛋上樑 遠雄企業趙藤雄豪語2016完工

錚/

台北大巨蛋上樑   趙藤雄發豪語2016完工將成超越全球的台灣之光
台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。台北市大巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個大巨蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃,預計2016年中試營運。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。圖為位在松菸文創園區及國父紀念館之間的台北大巨蛋。(王錦河攝)
台北大巨蛋上樑   趙藤雄發豪語2016完工將成超越全球的台灣之光
台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(前排右二 )親自出席並上香祈福。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(中)親自出席並上香祈福。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(前排右) 親自出席並象徵性地為樑上栓。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(中)親自出席並和與會人士合影。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃,預計2016年中試營運。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(中)親自 出席和與會人士一同觀看施工簡報。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,遠雄董事長趙藤雄(前排右)親自出席並參觀大巨蛋工地。(王錦河攝)
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台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。圖為位在松菸文創園區及國父紀念館之間的台北大巨蛋。(王錦河攝)
台北大巨蛋上樑   趙藤雄發豪語2016完工將成超越全球的台灣之光
台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。圖為位在松菸文創園區及國父紀念館之間的台北大巨蛋。圖為位在松菸文創園區 及國父紀念館之間的台北大巨蛋,一旁是台北101大樓及遠雄總部(左)。(王錦河攝)
台北大巨蛋上樑   趙藤雄發豪語2016完工將成超越全球的台灣之光
台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,展示全球罕見提升工法,1次將 4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度將為72公尺。 台北遠雄巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,室內跨距長寬230 M x 170 M,也是全球唯一整個巨 蛋全採圓型鋼管,45度角焊接工程,鋼構總量為65000噸。園區10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃, 預計2016年中試營運。(王錦河攝)

台北市大巨蛋13日舉行屋頂提升暨上樑典禮,日前捲入合宜住宅案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄企業團董事長趙藤雄首度公開現身,他與相關人員一同上香祈福後,在鞭炮聲中正式吊掛上樑,工程人員隨後以簡報展示提升工法,一次將4600噸的巨蛋屋頂「提起來」至地面62公尺高定位,將來巨蛋球場位置在地下2樓,總高度72公尺。

台北市大巨蛋2004年招標,2011年才拿到建造執照,2012年4月動工,趙藤雄表示一路走來艱難險阻,對於各界的質疑和批評真是一言難盡,他強調遠雄有信心會如期在2016年中完工試營運,2017年8月舉辦世大運,正式登上國際舞台,他發下豪語表示台北遠雄巨蛋將會成為超越全球600多座巨蛋球場的台灣之光。

台北市大巨蛋是全球第1大跨距非對稱提升工法首例,捨棄傳統吊裝工法,採用施工較安全、工期更短的提升工法,室內跨距長寬 230 M x 170 M,是全球600多個室內巨蛋非對稱最大跨距的建築,也是全球唯一整個巨蛋全部採用圓型鋼管,為讓鋼管結構呈現蛋型曲面,共使用逾7000根鋼管桁架,特別的是周邊張力環(馬鞍樑),直徑80公分的圓管在每個支撐的節點上,最多同時有11根分支圓管集中焊接在一起;為呈現弧形蛋體造型,所有鋼樑尺寸大小、規格相同,但每一根的弧度與 3D 扭度都不同,每支鋼管依據蛋型的 3D 弧面滾壓而成,採用45度角焊接工程,圓管內柱接頭處需要5塊加勁板增強強度,80公分直徑圓管必須用人工爬在平架的車子深到5公尺去焊接,確認OK後再加上另一塊,來回要10多次,建造難度甚高。

台北市大巨蛋鋼構總量為65000噸,光屋頂就9400噸,本次提升重達4600噸,相當於1次提升4600部小轎車。第1次提升工法從地面11公尺到25公尺,重1900噸,第2次提升到62公尺定位,重達4600噸,將來整個屋頂完成包含鈦金屬、帷幕及配件將達1326噸。

整個園區有10.2公頃,約30250坪,含松菸共18公頃。規劃以人文、科技、環保為主題,結合綠建築與雲端,包含可容納 40000名觀眾的室內多功能體育館,符合世界標準的棒球場,並可舉辦大型演唱會、展覽、集會等活動。並將開設共14廳的影城,包含 IMAX 影廳、2座頂級 VIP 影廳,座位數逾2500席。還有共401間客房的旅館、綠建築的辦公大樓、台灣棒球博物館等,是1座結合文化、娛樂、餐飲、精品等設施及環境的綜合園區。

交通方面大巨蛋園區採內部化規劃設計,地下室設有2300多個汽車位、3800多個機車位、54個大型遊覽車位、60個計程車等候車位等,貨車上下貨均在地下室運作。地面上的忠孝東路與光復南路也各拓寬二線道,上下車設分隔島分離,採「交通內化」,不影響快車道的行車與安全。巨蛋園區原來122株行道樹,現只剩33株,移走後遠雄表示將種311株樹,牆面與屋頂也將種植樹木與植栽,盼能成為一個公園的巨蛋。移到台北流行音樂中心的原來行道樹定植後,遠雄說會照顧保活成為新的公園。對此遠雄表示若不移開路樹,忠孝東路與光復南路各拓寬兩線車道就有困難,分隔島不能分快、慢車道,路幅不夠又車流量大將造成交通壅塞,甚至交通事故。趙藤雄表示一個偉大的城市,建設與環保綠化是可以同時並進的,他希望護樹團體能夠諒解,建設與護樹是可以兩全其美的,他表示遠雄定會做好這次的移樹工作,盼能成為一個好的範例。

日前捲入八德合宜住宅弊案遭羈押禁見54天後以3000萬交保的遠雄董事長趙藤雄13日首度公開現身,他在上樑典禮時用了逾半小時澄清日前的種種風波並說明原委,他表示自己視誠信如生命,對於外界的誤解他強調與事實不符,他說遠雄參與政府投資案共有5個,包括台北大巨蛋、桃園自由貿易港、花蓮海洋公園、林口A7和桃園八德2件合宜住宅案,所有得標過程,都是配合政府政策,從未享受到特權。會後他表示遠雄大巨蛋工程結束後,將興建苗栗遠雄健康生活園區回饋家鄉,這是河道截彎取直的工程,需要大量填土約35萬立方公尺,目前只填了約25萬立方公尺,若順利的話3年後便可完工,待園區興建完畢後他就會退休。(中時即時)

 

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